中(zhong)空(kong)吹塑(su)機(ji)機筒(tong)螺杆損壞(huai)原(yuan)因

螺杆(gan)和機筒這兩個(ge)零件的(de)組(zu)合工(gong)作質量，對物(wu)料(liao)的塑化、製(zhi)品(pin)的質(zhi)量和生產(chan)效(xiao)率，都有重要(yao)影(ying)響(xiang)。它(ta)們(men)的工作質量(liang)與兩(liang)個零件(jian)的製造(zao)精度、裝配間(jian)隙有關(guan)。當(dang)兩零(ling)件磨損(sun)嚴重、擠出機的產量下降(jiang)時，就應(ying)該安(an)排(pai)對螺杆、機筒的維修(xiu)或(huo)者(zhe)更換(huan)。

一、螺(luo)杆和機筒的損壞原因(yin)

1、螺杆在機筒內轉動，物料與二(er)者的摩(mo)擦(ca)，使螺杆與(yu)機筒的工作(zuo)表麵逐漸(jian)磨損：螺杆直徑逐漸縮小，機筒的內孔(kong)直徑(jing)逐(zhu)漸加大(da)。這樣，螺杆與機筒的配合(he)直徑間隙，隨著二者的逐漸磨(mo)損而(er)一點(dian)點加大。可是(shi)，由(you)於機筒前麵機頭(tou)和分流(liu)板(ban)的阻(zu)力沒有改變(bian)，這就(jiu)增加(jia)了(le)被擠(ji)塑物料前(qian)進時(shi)的漏流量，即(ji)物料從直徑間隙(xi)處向(xiang)進(jin)料方(fang)向流動(dong)量增(zeng)加。結果(guo)使(shi)擠出機生(sheng)產量下降。這種(zhong)現象(xiang)又(you)使物料在(zai)機筒內停(ting)留(liu)時間增加，造成物料分(fen)解。如(ru)果是聚乙(yi)烯，分解產生的氯(lv)化(hua)氫(qing)氣體加強了對螺杆和(he)機筒的腐(fu)蝕(shi)。

2、物料中如有碳(tan)酸(suan)鈣和玻璃(li)纖維等(deng)填(tian)充(chong)料，能加快(kuai)螺杆和機筒的磨損。

3、由於(yu)物料沒(mei)有塑化均勻，或是有金(jin)屬異物混(hun)入(ru)料中，使螺杆轉(zhuan)動扭(niu)矩力(li)突(tu)然(ran)增加，這(zhe)種扭矩超(chao)出螺杆的強(qiang)度極限，使螺杆扭斷。這是一(yi)種非(fei)常規(gui)事故(gu)損壞。

4、螺杆和機筒安裝時水平、直線度、間隙沒有調整到位(wei)，緊(jin)固螺絲(si)未加固。在開機時螺杆機筒有摩擦，加速了螺杆機筒的損壞。

5、開機前預(yu)熱時間不(bu)足(zu)，螺杆機筒中積存(cun)的原料未(wei)有得到(dao)充分軟化，開機扭矩過(guo)大，或存有大塊未軟化物料，造成(cheng)螺杆機筒扭傷(shang)或崩(beng)斷(duan)。並(bing)對減速(su)箱造成損傷。

國內高(gao)品質擠出(chu)機一般均會(hui)對(dui)擠出機主(zhu)電機加裝(zhuang)過載(zai)保(bao)護(hu)，在一定程(cheng)度(du)上(shang)可(ke)以(yi)保(bao)護螺杆機筒，大大減少螺杆扭傷、扭斷的情況(kuang)發生。但如果受(shou)力點處(chu)螺杆結構較(jiao)薄弱(ruo)或時間突然，螺杆損壞的情況依(yi)然有可能發生。